晚高峰新闻:皇冠Signia亮相;大华股份将零跑股份转让Stellantis集团;腾势D9四座版内饰

文章正文
发布时间:2024-05-07 09:16

晚高峰新闻:皇冠Signia亮相;大华股份将零跑股份转让Stellantis集团;腾势D9四座版内饰申报图曝光

今日份的晚高峰汽车读本

皇冠Signia亮相

日前,皇冠Signia首发亮相,皇冠家族再添新成员,其定位为一款中型SUV,动力系统也将提供油电混动和插电混动版本,新车将会在明年夏天开启销售。伴随着新车的加入,丰田在北美市场SUV阵容变得非常拥挤。丰田汽车北美公司总经理Dave Christ在接受媒体采访时表示,(威飒)将在2024款车型结束后停产。“公司内部对是否保留Venza(威飒)进行了一些争论”丰田高管谈到,“我们对Venza(威飒)非常满意,如果它不是如此接近皇冠Signia,我们会保留它。但二者尺寸相似,买家也相似,所以我们决定停产Venza(威飒)。”2020年第四代HARRIER推出,新一代车型选择基于TNGA-K平台进行打造,定位于RAV4和汉兰达之间。同时这款产品还首次走进美国市场,并命名为新一代威飒(Venza)。来到国内市场,新车分别由广汽丰田和一汽丰田国产并命名为威飒和凌放HARRIER,两者也是丰田双子星战略的新产品。威飒作为后来者,不可避免要受到日系、德系、美系、韩系等“拦路虎”的围追堵截。而威飒想要突出重围,从一众敌手中脱颖而出,其产品力便显得至关重要。不过,由于皇冠Signia的到来,竞争格局变得不一样了,最终导致皇冠Signia接替其位置。

大华股份将零跑股份转让Stellantis集团

11月16日,A股上市公司大华股份将其持有的3.94%零跑汽车股份转让给Stellantis集团,已经完成交割。零跑汽车方面表示,公司与Stellantis集团的交易正在逐步落地中。此前,零跑汽车公告及零跑汽车官方消息,Stellantis集团计划向零跑汽车投资约15亿欧元(约合116亿人民币)以获取零跑汽车约20%的股权。值得注意的是,Stellantis集团本次向零跑汽车投资的15亿欧元中,除认购增发的1.94亿新股外(认购事项的所得款项总额为85亿港元),还包含大华股份所持全部7.88%零跑股份,其所持有的9000万股拟以34.92亿港元的价格向Stellantis集团转让。交易完成后,大华股份将不再持有零跑汽车股份,实现退出。此次退出,大华股份预计将增加公司当期利润约为45.48亿元(税前),占2022年经审计归属于上市公司股东净利润的195.70%。有关合资公司新品牌和新车型方面的问题,零跑方面回应,未来合资公司不会发布新品牌,销售的都是零跑品牌车型。从销量来看,零跑汽车10月共计交付18202台,同比增长159%,连续创历史新高。另外,零跑汽车第三季度毛利率为1.2%,成功实现了毛利率的转正。

腾势D9四座版内饰申报图曝光

日前,我们在工信部看到了腾势D9 PREMIER 创始版四座申报图,这款车型仍然会是一款插电式混动车型,申报图展示了内饰的详细细节。与此前官方预告图不同的是,腾势D9 PREMIER 创始版四座在申报图有纯色版本,也有双色版本。新车与目前市面上在售的腾势D9 DM-i车型外观完全相同,车尾也没有任何不同,并可以看到这款车会是一款四驱车型。车型尺寸方面,新车长宽高分别为5250/1960/1900mm,轴距为3110mm。四座版内饰首度公开,新车前后排被一个巨大的隔断隔开,中央是一块大尺寸的显示屏,后排两个座椅看上去相当豪华,坐垫厚实,靠背宽厚,同时两个座椅中央还有一个巨大的操控显示屏,同时车辆后排还包括了一个大尺寸的全景天幕。动力方面,从申报信息来看,新车搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率102千瓦,搭载永磁同步电机,前电机最大功率170千瓦,后电机最大功率45千瓦。对比来看,其与D9 DM-I 970车型参数相同,其综合功率299千瓦,综合扭矩681牛·米,WLTC工况纯电续航145km,0-100km/h加速7.9秒,与之匹配的是E-CVT无级变速箱。

全新凯美瑞告别V6发动机

刚刚在国外首发亮相的全新凯美瑞,动力将会发生重大变化,凯美瑞将搭载2.5L四缸混动动力,而让人期待的3.5L V6发动机将不复存在,运动版TRD车型也将缺失。取消大排量发动机的原因,一方面是因为选择这款动力的用户只找到7%,另一个原因是为了更贵的皇冠留出市场空间。全新凯美瑞搭载的这台2.5L四缸混动系统,将不再局限于只有前驱车型,前驱版本最大功率228马力,四驱版本综合功率235马力,四轮驱动车型事实上还是一款前驱车型,因为它的后轮驱动来自于后置电机,在需要启动的时候,会做出提示。据了解,全新凯美瑞将会标配7.0英寸液晶仪表以及8.0英寸中控大屏,XLE/XSE版车型的中控屏尺寸将会提升至12.3英寸,内置无线CarPlay以及Android Auto互联。此外,新车还将配备无线充电面板,顶配车型集成10.0英寸抬头显示功能以及九扬声器JBL音响。根据配置不同,内饰材质也将有所区别,比如,XSE车型配备的便是红+黑色皮革。我们还了解到,XLE和XSE车型将可选座椅加热/通风功能。安全配置方面,全新凯美瑞将标配Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装,包括可监测车辆和行人的预碰撞系统、自适应巡航、车道偏离辅助、自动远光、盲点监测以及后方预警等。XLE和XSE版本则将额外带来交通拥堵辅助、变道辅助、全景影像、主动刹车等功能。

小鹏新动态曝光

11月15日,小鹏汽车发布了2023年第三季度财报。随后在小鹏汽车2023年第三季度电话会议上,小鹏汽车董事长何小鹏接连公布了一些关于新车规划、产品布局、企业发展战略以及销售布局等重要信息。根据财报显示,小鹏汽车Q3营收超85亿元,同比增长25.0%,环比增长68.5%,强势回归历史高位。三季度总交付量为40,008台,达成单季交付4万里程碑,环比增长72.4%。8月28日,小鹏汽车宣布与滴滴及其子公司签署了股份购买协议。与此同时,小鹏汽车计划推出第二品牌“MONA”,定位在15万元级别。据悉,该品牌的首款产品将于2024年3季度上市。小鹏汽车将在MONA项目中整合滴滴造车的技术基础,并加入小鹏汽车自研的XNGP、智能座舱等智能软件能力,相关产品将在小鹏汽车自有的生产基地制造。下一步,小鹏汽车将围绕组织架构和营销及品类创新上,继续改革。事实上,过去一年,小鹏积极在动力系统、整车硬件、供应链等多个领域展开降本项目。何小鹏表示,除了和大众联合开发的基于G9平台的车型正高效推进,双方在供应链上的战略合作也正逐步落地。此外,通过自身设计、研发、制造领域等全流程降本,小鹏汽车计划在2024年底实现成本降低25%目标,并大幅提升毛利率。

撰文 I 北桥 图片 I 网络

首页
评论
分享
Top